WIRTH B1A

Wiertnica samochodowa Wirth-B1a umożliwia wykonywanie odwiertów do głębokości ok. 150 m różnymi metodami:

• wiercenie świdrem ślimakowym na sucho z jednoczesnym wciskaniem rur okładzinowych,
• z użyciem świdra rurowego,
• pogłębianie i oczyszczanie otworów za pomocą szlamówki z jednoczesnym wciskaniem rur okładzinowych,
• wiercenie rdzeniowe z użyciem płuczki (prawy obieg),
• wiercenie z użyciem gryzera,
• wiercenie otworów z użyciem młotka pneumatycznego.

Wiertnica została wyprodukowana i zainstalowana na terenowym samochodzie ciężarowym Daimler-Benz 1622AK36 przez firmę Wirth (Niemcy). Jednostka ta posiadając wysoki prześwit, napęd 4×4, blokady mostów oraz reduktor sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.

Urządzenie wiertnicze wyposażone jest w:

• przesuwną głowicę – wielobiegową o dużym momencie obrotowym którą w zależności od potrzeby można przełączyć na wersję szybkoobrotową (odpowiednią do wiercenia z użyciem płuczki w twardych gruntach i skałach),
• stół wiertniczy obrotowy – do montowania rur osłonowych,
• szarpak – do szlamowania,
• wciągarkę bębnową,
• głowicę płuczkową – do rdzeniowania.

Wyżej wymienione wyposażenie wraz z szeroką gamą osprzętu do rdzeniowania (rur osłonowych, rdzeniówek i koronek) czyni z wiertnicy urządzenie wielofunkcyjne i niezastąpione w różnego rodzaju pracach terenowych tj.:

• badania geotechniczne – odwierty ślimakowe, ślimakowe rurowane oraz rdzeniowane sprawdzające warunki gruntowo-wodne, z możliwością wyczyszczenia otworu rurowanego szlamówką i rozpoczęcia poboru prób NNS i sondowania (SPT, DPH),
• badania hydrogeologiczne – instalacja piezometrów,
• badania poszukiwawcze – złóż kopalin,
• odwierty badawczo – naukowe,
• odwodnienia wykopów – wiercenie studni odwadniających oraz chłonnych.
• odwierty specjalistyczne – wykonywanie otworów:
  • pod zabudowę inklinometrów,
  • do badań geofizycznych, np. sejsmicznych (crosshole, downhole),
  • do wypełnienia pustek poeksploatacyjnych,
  • technologicznych kopalnianych.