WIRTH ECO 1 - PGW Pawlak

Wiertnica samochodowa Wirth ECO 1 umożliwia wykonywanie odwiertów do głębokości ok. 150 m różnymi metodami:

wiercenie świdrem ślimakowym na sucho z jednoczesnym wciskaniem rur okładzinowych,
z użyciem świdra rurowego,
pogłębianie i oczyszczanie otworów za pomocą szlamówki z jednoczesnym wciskaniem rur okładzinowych,
wiercenie z użyciem płuczki (prawy obieg)
wiercenie z użyciem gryzera.

Wiertnica została wyprodukowana i zainstalowana na terenowym samochodzie ciężarowym Steyr przez firmę Wirth (Niemcy). Jednostka ta posiadając wysoki prześwit, napęd 4×4, blokady mostów oraz reduktor sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.

Urządzenie wiertnicze wyposażone jest w:

przesuwną głowicę – wielobiegową o dużym momencie obrotowym którą w zależności od potrzeby można przełączyć na wersję szybkoobrotową (odpowiednią do wiercenia rdzeniowego w twardych gruntach i skałach),
stół wiertniczy obrotowy – do montowania rur osłonowych,
szarpak – do szlamowania,
wciągarkę bębnową główną i pomocniczą,
głowicę i pompę płuczkową – do rdzeniowania.

Wyżej wymienione wyposażenie wraz z szeroką gamą osprzętu do rdzeniowania (rur osłonowych, rdzeniówek i koronek) czyni z wiertnicy urządzenie wielofunkcyjne i niezastąpione w różnego rodzaju pracach terenowych tj.:

badania geotechniczne – odwierty ślimakowe, ślimakowe rurowane oraz rdzeniowane sprawdzające warunki gruntowo – wodne, z możliwością wyczyszczenia otworu rurowanego szlamówką i rozpoczęcia poboru prób NNS i sondowania (SPT, DPH),
badania hydrogeologiczne – instalacja piezometrów,
badania poszukiwawcze – złóż kopalin,
odwierty badawczo – naukowe,
odwodnienia wykopów – wiercenie studni odwadniających oraz chłonnych,
odwierty specjalistyczne – wykonywanie otworów:
- pod zabudowę inklinometrów,
- do badań geofizycznych, np. sejsmicznych (crosshole, downhole),
- do wypełnienia pustek poeksploatacyjnych,
- technologicznych kopalnianych.